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SPANK投資建設最新的踏板製造中心,採用德國汽車製造商使用的的 5 軸 CNC 機具與PCD 鑽石切割工具,以及瑞士製造的模具。
SPANK每一個踏版本體都是使用模具鍛造而成,才能製作出更堅固且更輕的鋁合金踏板。因SPANK專門設計全新產線來滿足我們對優質踏板的需求,SPANK踏板能夠達到航太等級的工差與一致的生產品質!
此製程需要更多生產時間與較高的生產成本。但這只是SPANK投入市場推出優質踏板的第一步。
由於踏板是騎士和自行車之間的主要接觸點之一,SPANK Industries 特別關注SPANK自家生產的踏板是否能完美契合每一位使用者,因此特別注重踏板與騎士的契合程度與功能性。
一般消費者比較少注意到踏板也是有合適與否的問題。然選擇適合自己腳型和騎乘風格的踏板,可以大大增加抓地力、安全性以及整體舒適度和信心。
SPANK專門針對踏板投資於一條生產線,生產的器具採用定制的5軸CNC機器;踏板模具為瑞士定製;以及使用德國汽車工業使用的進口的鑽石尖端切削鑽頭。
無論是採用鍛造生產的SPIKE和OOZY踏板;還是擠型製造的SPOON踏板,或是經濟型的壓鑄SPOON DC踏板,SPANK絕對是高規格看待且使用最先進的生產設備製造!
SPANK各個型號的踏板,其踏板邊緣都採用斜角設計。踏板邊緣的斜角能減少踏板撞擊到障礙物後造成車輛行駛的不穩定與摔車的機率,進額提昇騎乘安全性。
Q-FACTOR值(指踏板中心到踏板BB內側的直線距離)應盡可能保持在較小的數值以提昇騎乘效率。大多數踏板在踏板和曲柄之間多了一段距離,讓安裝時可用扳手安裝踏板,此距離增加不必要的Q-FACTOR值。而SPANK的踏板則從曲柄的背面安裝,盡可能減少Q-FACTOR值。
雖然踏板的薄度對於踏車間隙是一個重要因素,但SPANK的踏板也著重於讓騎士的腳盡可能靠近踏板軸心,這減少了在踏板軸心上保持平衡的需要,提高了抓地力和踩踏效率,並減少了危險的踏板翻轉。
從適合小朋友騎士的SPOON 90踏板,到適合重量級騎手的SPIKE踏板,SPANK設計並生產適用於所有踏板的踏板軸心。踏板軸心採用冷鍛鉻鉬鋼製造,提供了極致的強度和安全性,並且重量最輕。
2021年新推出的OOZY和SPIKE踏板都配備了新的SPANK Reboot軸心,並且可安裝在使用曲柄護套(Crank boots)的大盤上。好消息是,Reboot軸心也作為單獨的維修零件銷售,並且與所有先前型號的SPIKE和OOZY 100%兼容,使升級快速且容易!
SPANK踏板是早期使用IGUS自潤軸承的踏板品牌。因IGUS的自潤軸承其性能與耐用度優於傳統DU軸承, IGUS自潤軸承長使用於高端車架和踏板品牌中。不論是入門的SPOON DC踏板或最高級OOZY 踏板,都採用IGUS自潤軸承!
SPANK所有踏板系列,僅使用專為踏板定制的工業級密封培林。培林內側與外側皆有培林密封防止培林內部受到潮濕和髒污影響性能,且還有助於減少踏板隨意旋轉,同時確保培林和踏板的使用壽命
OOZY、SPIKE與SPOON 90/100/110踏板都配有9mm的後裝式鋼製止滑釘。這些止滑釘安裝在踏板的外側上,以提供最大化的抓地力。如果不幸遇到碰撞導致止滑釘受損,止滑釘可另外購買更換。每個止滑釘的尖端都經過機械加工,以防止螺紋損壞。
SPOON DC踏板使用較短的7mm鋼製止滑釘,對於經驗較少的騎士更安全。如果您騎乘在胖場或使用土坡車,7mm的止滑釘能讓您的雙腳自由移動,不會倍卡死。
SPOON 110踏板是SPANK踏板系列中踩踏面積最大的110x105mm。這使得SPOON 110非常適合穿著美規11號及以上尺碼的騎士使用,或經常穿著笨重靴子的騎士(例如滑雪者)。其16-12毫米的凹形輪廓與傳統平板踏板相比仍顯得相當纖細,並提供了卓越的抓地力。
SPOON 100踏板擁有中等尺寸的100x105mm面積,適合一般體型騎士使用。適合穿著美規7至10號車鞋。它們擁有16-12毫米的凹形輪廓,提供細緻的踩踏回饋和卓越的抓地力。
SPOON 90踏板是SPANK系列中最小的,適合年輕或體型較小的騎士,適合車鞋為美規6號及以下鞋碼。儘管寬度只有90mm,但由於長度為105mm,SPOON 90仍提供了卓越的支撐和抓地力。SPOON 90也常被那些在特別狹窄的山徑區域騎行的人所青睞,因為其他大面積踏板往往會被山徑兩側的障礙物阻擋,造成意外。