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花之力-自行車鏈條蠟測試報告

去年，當我們推出了「花之力-自行車鏈條蠟」，花之力-自行車鏈條蠟為天然的葵花子蠟且不含有害添加劑的鏈條蠟。

為了獲得客觀且可衡量的數據，我們將產品送到外部實驗室進行儀器測試。因此我們選擇了澳洲的「Zero Friction Cycling」。這是在評估自行車鏈條油方面的權威機構，並將「花之力-自行車鏈條蠟」提交給他們進行長期而嚴格的測試。

花之力-自行車鏈條蠟是表現最好的鏈條油產品！

我們先列出測驗的結論︰
1.花之力-自行車鏈條蠟是所有測試的鏈條油品牌中鏈條磨損程度最小的。
2.花之力-自行車鏈條蠟是少數能通過6000公里測試且鏈條完全未磨損的潤滑劑之一。
3.花之力-自行車鏈條蠟是所有測試的鏈條油品牌中成本最低的鏈條油。
4.使用一次花之力-自行車鏈條蠟能騎乘最長的距離。
以下的內容會說明Zero Friction Cycling的測驗方法以及該測試的所有細節。

Zero Friction Cycling 鏈條油測驗︰鏈條油的終結之地

Zero Friction Cycling（簡稱ZFC）的測試目標：

1.鏈條油是否能夠正確地滲透到鏈條的元件裡
2.鏈條油對於乾燥的污染源（如塵土、沙）或濕潤的污染源（如泥濘）污染的抵抗能力
3.鏈條油自潔功能與排除各種污染的能力
4.在極端污染情況（例如大量泥濘）下鏈條油的性能表現

 

完整的評估需花費好幾個月，每項測試會進行1000公里的模擬騎乘，這對鏈條來說是一種真正的折磨。可以模擬並控制真實情況下鏈條的磨損率。

測試過程中會監控鏈條的伸長情況，其監測的精準度達到0.01mm。一旦鏈條相對於初始測量的總伸長達到0.5mm，則被認為已經「正式宣告死亡」，並結束測試（達到這個數值須更換鏈條，因為損壞的鏈條會對大盤與飛輪造成受損）。

測試機器是一台為改造過得健身車，電機能維持RPM 100轉與250W的功率狀態下測試。以下為6個測試的項目內容︰

 

第一階段的測試項目︰騎乘環境沒有污染源，進行1000km的騎乘

第二階段的測試項目︰在鏈條上塗抹乾燥的沙子5g，騎乘1000km

第三階段的測試項目︰歷經第二階段的試驗，在不添加額外的污染源下測試鏈條油受到污染後自潔能力，騎乘1000km

第四階段的測試項目︰在鏈條上噴灑500ml的水並添加5g的沙子，再騎乘1000km

第五階段的測試項目︰歷經第四階段後，不再添加額外的污染物測試鏈條油的自我清潔能力，繼續騎乘1000km 

第六階段的測試項目︰把鏈條完整的清潔後，注入1000ml的水和10g的沙子，模擬在極端泥濘中騎行1000km。只有極少數的鏈條油能夠進行第六階段的測試，因為大部分的鏈條在前面的測試階段都先陣亡了。

花之力-自行車鏈條蠟的表現如何？簡單來說：非常好！

在第一階段的測試項目，使用花之力-自行車鏈條蠟的鏈條僅有2.3%的伸長率。與其他知名品牌的鏈條油並駕齊驅。

到第二階段的測試項目開始，花之力-自行車鏈條蠟的表現遠遠超越其他品牌的鏈條油！花之力-自行車鏈條蠟不僅通過了所有六階段的測試項目，而且在第六階段測試結束時，鏈條整體延伸率為80%，尚未達到完全磨損的程度！

詳細的測驗數據請參考此連結(報告的發布日期為2022年)︰https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/

使用一次花之力-自行車鏈條蠟能騎多遠呢？

在這次嚴苛的測試中，比較低的鏈條伸長率代表鏈條的磨損程度低，有更好的使用壽命。

我們決定再測試使用一次花之力-自行車鏈條蠟能騎乘多長的距離。實驗結果如下︰

乾燥的環境/一般的柏油路: 建議騎乘約600-650km後要重新上鏈條蠟
乾燥的環境/越野環境: 建議騎乘約450km後要重新上鏈條蠟
泥濘與非正常的使用環境: 建議騎乘100km後就要清潔鏈條重新上鏈條蠟

 

鏈條油的使用成本

我們把這個比較留到最後，因為它包含一些不太直觀，卻很基本的面向。鏈條磨損率與潤滑劑的購買價格之間的關係是一個重要的變量，它直接影響騎士的使用成本。

假設一定的里程數，需要更換鏈條和驅動零件的數量在很大程度上取決於鏈條油的效果。

一種能減少鏈條磨損的鏈條油可以讓你在更換鏈條前跑更長的里程數。

此外使用一次鏈條油就能在很多公里內保持有效的潤滑性，代表此鏈條油的CP值很高。

結合這兩方面，即使一種非常昂貴的鏈條油能夠通過單次使用保證行駛很長的公里數並延長鏈條的使用壽命，也比需要經常幫鏈條上油的品牌更經濟實惠。

ZFC也在這些方面提供了評價，區分了路面條件（混合乾燥和濕潤），乾燥的越野條件（有乾燥污染，即沙子）和濕潤的越野條件（有濕潤污染，基本上是研磨性的泥濘）。

在用於行駛10,000公里的成本中，花之力-自行車鏈條蠟在三種場景中都是第一名！

花之力-自行車鏈條蠟

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