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Öhlins TTX1 m.2 氣壓後避震器

Öhlins TTX1 m.2 氣壓後避震器

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Öhlins TTX1Air m.2 氣壓後避震器－輕巧、靈敏，專為Trail與eMTB設計

TTX1Air 是一款性能極佳且又耐用的氣壓後避震器，擁有跟搭載雙氣室的 TTX2Air 一樣優異的避震效果，但是TTX1 Air 採用單氣室設計，達到體積更小與輕巧的目的。

全新的 TTX1Air m.2 在內部與外觀上都有大幅度的升級，其性能表現有進一步提升。透過降低內部的摩擦力，帶來更靈敏、舒適避震回饋感。加上優異的抓地力與操控性，整體避震手感更加近彈簧避震器的線性感受。最新的密封系統與「氣囊式結構」（bladder system）的技術，不但能讓後輪牢牢抓緊地面、穩定性更高，還大幅提升了整體避震的靈敏度與順暢度。

全新產品特色：

✅更強的踩踏支撐力：改良後的踏踩平台，在爬坡或激烈輸出時提供更穩定的支撐，不會感覺「浮浮的」。
✅可支援線控套件：支援各種7.5mm拉線行程的線控套件（如 Öhlins 3段調整器、Scott TwinLoc、Orbea Squidlock），方便隨時切換避震模式。
✅簡化空氣量與行程調整：全新設計的墊片系統讓你可以快速調整正氣室的空氣量，且不需要拆卸尾端接點就能改變避震行程，設定更直覺快速。
✅調整旋鈕重新設計：外部旋鈕操作更快、更直覺，騎乘中也能快速微調。
✅相容更多車架：改良後的尾端結構讓TTX1 M.2可以支援更多款式的登山車與eMTB上。
✅全新塗裝與外觀：簡潔現代的設計風格，更符合當代登山車美美的設計。


產品特色：

  • 採用高度可調的 TTX 壓縮閥技術，可依不同地形與風格精細設定避震感受
  • 單氣室設計，專為線性連桿系統與車架空間較小的車款 所優化
  • 可調整 高速壓縮（HSC） 與 低速壓縮（LSC），應對衝擊大小變化
  • 可調整 回彈阻尼，提升操控性與貼地穩定性
  • 精巧型尾端接點（end-eye）設計，可相容更多不同結構的車架
  • 爬坡模式（Climb Mode），讓你在上坡時更省力、踩踏效率更高
  • 內建 賽場驗證的阻尼設定庫，能依不同騎乘風格或車架連桿形式選擇最佳避震設定
  • 全新設計的調整旋鈕，操作手感更順、更直覺
  • 支援避震遙控系統（車把上的避震切換器），快速切換模式
  • 全新設計的體積調整墊片系統，方便快速微調避震壓縮特性
  • 避震行程規格：45mm可調整範圍︰ 42.5 / 40 / 37.5 mm  ；   55mm可調整範圍︰52.5/50/47.5 mm
  • 最高氣壓上限為 300 psi，支援更高強度的騎乘需求
  • 出貨時為 最長行程，並附可變更行程的配件
  • 重量僅 390 公克（以 190 x 45 mm 為例），更輕巧、適合講求效能與重量的車友


產品規格︰

  • 阻尼規格(Damper)︰TTX
  • 高速壓縮(High-speed compression)︰3段︰軟、中、含踩踏平台
  • 低速壓縮(Low-speed compression)︰10段
  • 低速回彈(Low-speed rebound)︰12段
  • 最大氣壓(Max Pressure)︰300 PSI


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