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Öhlins RXC34 M.1 (29")│34mm管徑 XC登山車避震前叉

Öhlins RXC34 M.1 (29")│34mm管徑 XC登山車避震前叉

全店,滿1000免運費

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搭載全新的RXC34 m.1避震前叉,解放你沉睡已久的的競賽潛能RXC34 m.1採用歷經嚴苛賽事測試的Öhlins獨家技術 - 包括低摩擦浮動軸心設計和剛性極佳的下腳與全新的OTX14 XC阻尼與氣壓彈簧,讓您在技術段的XC賽道上,有最佳的騎乘表現。
另外Öhlins有輕量碳纖版本可供選擇,碳纖版100mm行程的重量會比碳纖版110mm與120mm再減少20g。

OTX14 XC阻尼和雙腔氣壓彈簧
RXC34 m.1使用我們最新優化的XC OTX14阻尼OTX14專為XC賽事研發的輕量化與低阻力的阻尼新的OTX14阻尼搭配最新的雙腔氣壓彈簧,根據不同的騎乘環境,可以選擇適合當下的阻尼模式︰全開、半開與鎖死。雙腔氣壓彈簧有大型的負氣室設計提昇坐姿與爬坡時的前叉靈敏度。
為了提昇更多的功能性,RXC34 m.1阻尼與氣壓彈簧可以與RXF34前叉的互換使用,為您提供更多前叉的調節設定。

線控和手控選項
RXC34 m.1前叉有線控與手控兩種版本。線控版的阻尼有3種模式可調整(全開、半開與鎖死)與12段的回彈調整;手控版本則有3種阻尼模式可調整、12段的回彈可調與12段的低速阻尼可調(需要在阻尼為全開模式中)。
RXC34 m.1前叉 碳纖版本前叉也提供線控與手控兩種版本:線控版的阻尼有3種模式可調整(全開、半開與鎖死)與16段的回彈調整;手控版本則有3種阻尼模式可調整、10段的回彈與低速阻尼可調(需要在阻尼為全開模式中)。

針對線控套件,Öhlins研發的線控撥桿可以靈活安裝在把手上。伸降座管的撥桿可以安裝在Öhlins線控撥桿的下面,不會影響伸降座管撥桿的安裝。Öhlins線控套件提供3種阻尼模式(全開、半開與鎖死)且能同時作用於前叉與後避震器上(類似SCOTT TWINLOCK的功能)。另外使用特別的轉接套件,能相容BMC車隊使用的DT Swiss線控套件。

Öhlins XC系統

Öhlins針對XC等級的越野型態,我們同時開發新款的避震前叉與後避震器,以實現前避震與後避震最佳的平衡。無論您是經驗豐富的職業選手、一般的車友,還是介於兩者之間,整車同時使用RXC34 m.1前叉與 TXCAir 氣壓後避震器,將為您提供最佳的避震效能與體驗!


產品規格:

避震行程(Travel)

100mm/110mm/120mm

輪徑(Wheel Size)

29”

豎管規格(Steerer)

錐管- Tapered

內管管徑(Stanchion)

34mm

阻尼規格(Damper)

OTX14

軸心規格(Axle)

15x110mm,Boost規格

前叉偏移量(Offset)

44mm

碟盤支援規格(Brake Rotor)

160mm-203mm

前軸心至肩蓋高(Axle to crown)

行程@120mm:531mm

相容外胎最大尺寸

29”x2.5



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